2013年6月16日，凌晨5点半钟，全体骑友按时起床。

　　6点多钟，一行八人在县城码头上船，前往五强溪大坝。恰逢龙舟赛事，乘船的人蛮多，待我们在船顶乘放好自行车后，船舱已没座位。船运稽察很严厉，嚎吼着“超载了，坐下班船。超载了，坐下班船。”

　　船佬大将我们安排在船尾的小舱里，船尾很窄，坐下后，脚就不能乱动。船佬大又给我们每人发了件救生衣，再三叮嘱要穿上。

　　吃着上船时买来的早点，“顺风号” 豪华游轮早巳开出沅陵码头。

　　我和大哥、水哥、火山、一缕轻烟、林中溪水等人坐在狭窄的船尾，扶着栏杆，观赏着清晨的沅水风光。

　　清晨的第一缕阳光，从大山之巅抛洒在沅水之上，波光粼粼的江面上，金色辉煌，星光点点。微风吹拂，江面泛起阵阵涟漪，轻轻地温馨着两岸群山，唤醒了大地，唤醒了万物。

　　游轮行驶在在沅陵至五强溪的水路上，放眼放去，江水烟波如玉，两岸峰峦青翠。我和骑友们尽情地品赏着沅陵的青山绿水，尽情地品读着湛蓝苍穹下的湘西山水画卷。在美丽的山水中忘却世间烦恼、放飞心中梦想。

　　途经高坪、清浪等乡镇，轮船偶尔也会靠岸，方便乘客上下。经过三个多小时的航行，九点多钟，抵达今天的第一站——五强溪水电站。

　　五强溪水电厂位于沅陵县境内的沅水干流上，是国家“七五”、“八五”重点工程，也是沅陵县的重点工业企业。

　　大坝下游有好几家餐馆，制作的火锅鱼很有特色。到了周未，金矿的人会开车60多公里来这里游山逛水，同时也来这里品尝鲜鱼，到了周一，会向同事们炫耀五强溪的鱼香。因为鲜鱼味道实在好，僻壤的山乡，也吸引了常德、桃源人，大老远地赶来赏鲜。

　　大哥、风哥、水哥、火山等骑友常来这里消费，对这里熟门熟路。在“大坝酒家” ，负责后勤的“林中小溪”点了三斤鱼，一斤六十元，又点了几个清淡的菜蔬，很对户外行者的口味。并特意点了份酸味汤，为长途骑行者补充些盐份。

　　认识“林中小溪” 快三十年了，那时她刚参加工作，分在冶练厂，那是个眉清目秀、有些羞涩的女生。不成想当年腼腆的女孩，如今精明能干，成为了我们这些户外行者的管家，领队。在近几次的户外活动中，我在文中曾提到过“林中溪水” ，那是笔误，她多次提出抗议，今特正名为“林中小溪” 。

　　品尝着浓味鱼火锅，鲜中有辣、辣而可口，品味着柴火家常菜，别有一番农家风味。

　　梅子没有骑车，从大坝下船，她坐在我的自行车后架上来到南岸，一圈骑行过来，有十多里山路。梅子原在商业部门工作，下岗后，自已开起了店子，多年打拼，事业有成。因要赶十一点四十分班车，匆忙将梅子送到五强溪大桥边侯车。

　　因在后架上要放置两个旅行包，耽搁了些时间，骑友们已先行一步。

　　告别梅子，沿着沅水江边公路，孤身追赶着前行的六位骑友。骑行在路上，沅水湛蓝湛蓝，两岸风景如画。因要追赶队伍，加之路况不熟，无心眷念沅水之畔的美丽风光。中午时分，阳光在云层中偶尔闪现，闷热的天气，令人有些透不过气来。

　　一个人骑行在路上，有些孤独，有些担忧，也有些感悟。骑行一旦开始，就是一个必须自己独立完成的任务，别人无法替代。合理分配体力，按照自己的体能踏踏实实地踩踏，合理运用自行车变速器，让车适应自己的体力。主动融入骑行团队，遵守规则，互相鼓励，一路前行。

　　过麻伊府乡，已进入S227省道，路面开始坑坑洼洼，有时还会一个大坑连着一个大坑，如果刹车不及，山地自行车就象坐过山车一样跳起好高。

　　在柳林汊分路口，风哥在路边等着我。岔路口指示牌显示：柳林汊——官庄，50公里。

　　一路上，风哥前后照应着队伍，尽管话语不多，但在需要帮助的时候，总会有他的身影出现。

　　过柳林汊，公路开始在大山中盘旋行走。

　　到过五强溪多次的火山轻描淡写地告诉我，从五强溪到官庄只须翻越三座山，每座山上山七、八公里，下山也是七、八公里。

　　火山大名黄灿，是我冶练厂的工友。黄灿为人谦逊，工作有能力，酷爱户外活动，曾在辰州公司中层管理岗位上历练过，如今是运输公司安全主管。

　　从柳林汊上坡的第一座大山叫关木垭。刚上坡不久，零星地下起了雨点。这时不是骑行，而是推车上行，因为坡太陡。

　　推行在陡峭的公路上，汗水顺着脸颊往下淌，湿透了衣背，湿透了裤衩。这时不仅靠的是体力，更是耐力和毅力的比拼，也是身体的极限和意志的比拼。这时脑海里也会自然地冒出：“这是为何苦啊?”的想法。

　　艰难上行，快接近关木垭山顶时，淅淅沥沥的小雨终于转换成瓢泼大雨，山中没有住户，没有人烟，林中小溪等人站在大树下躲雨。躲雨不如骑行，大家相互鼓励，终于爬上山顶，众人顶着狂风大雨下行，偶尔有吹断的树梢横在公路中间，考量着初次长途骑行的骑友们。

　　在山下农舍，我和火山、大明就地歇息，补充体力。站在无人居住的农舍前，相互打量着浑身湿透的我们，真的有些狼狈不堪。湘西夏天的行雨，来也匆匆，去也匆匆。拧干衣服上的汗水、雨水，三人赤膊上路，追赶已经前行的骑友。

　　行走在湘西盘山公路上，山路弯弯，山路长长。

　　弯弯的山路，让人走得无奈；长长的山路，让人走得崩溃。这时自行车已失去了骑行功能，反到成了骑行者累赘。伴随着汗水、寄托着希望，走完一段上坡路，以为会是下坡了，谁知一个急转弯，还有好长一段上坡路等待我们去行走。真是山外青山楼外楼，更有高山在前头。

　　水哥是位学者，沅陵六中副校长，健壮的身体，按理说骑行没困难，但他的自行车是普通型号，关键时刻硬是不给力，稍微有点上坡，就得推着车子向上走。一路上，大哥(一缕轻烟)总是陪伴在水哥身边，让已经骑行孤独的路途，不再更加孤单。

　　大哥用实际行动，照应着骑行团队，用无声的言语，关怀着骑友。是啊，出门在外，需要合作，更需要鼓励。骑行在路上，骑友的关怀，一句加油，会让骑者增添信心，鼓足勇气，勉力前行。

　　上坡的路上，每一次踩踏都是费力的。虽然很慢很累很难受，可是坚持着，煎熬着，长长的山坡一定会有尽头…………

　　下坡的路上，耳边风声呼呼，比起上坡更须集中精力，双手紧握车闸，双脚紧蹬踏板，保持骑行间距，车刹又不能捏得太紧，更不能由着车速飞奔，下完长长山坡，全身更加乏力，平缓的路面没骑行多久，新的上坡又在眼前…………

　　爬上高高的苦菜界山顶，骑友们停车休息。或坐着、或仰着，全没了平日的斯文。有的脱鞋脱袜，在看脚上水泡；有的揉捏着关节，减轻些许疲乏；有的赤着上身，拧着衣服上的汗水…………

　　站在苦菜界山顶，俯瞰四野，绵延群山，郁郁葱葱。苦菜界是今天骑行最高的一个山峰，海拔有900多米。再往前走，路就好走了。一种胜利者的感觉油然而生，我们胜利啦!这不是七个人在战斗!是七人七车在共同拼博。

　　买车不足一月，第一次骑行山路80公里。这回两天又骑行150多公里，在欣赏自已的同时，也敬佩我的同行骑友们。特别是林中小溪，作为同行中唯一坚持骑完全程的女性，不得不令人敬佩。后来，她告诉我，走到半程时，骑行的艰辛，让她快要哭了。但骑友的关心、挑战自我的决心，让她坚持走了完程。

　　骑行是种运动方式，是种生活方式，是种人生体验，也是心灵的修行。有些人不理解，甚至还有些嘲讽。真的，骑行也需要付出，既有经济上的付出，也有体力上的艰辛。

　　户外活动，是对体能和意志的挑战，在挑战中享受快乐、享受人生。各人有各人的生活方式，骑自已的车，行自已的路，让别人去说吧!

　　骑行归来，骑行的意义在哪里?我不知道。但我知道，不管前路是平坦还是崎岖，只要曾经努力过，无限风光尽在骑行中，人生风光也在艰辛的挑战中。

　　2013.6.22.于官庄

作者：张怡华

编辑：redcloud