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张光军:19年守护“天路”

来源:沅陵新闻网 作者:邓永松 编辑:redcloud 2017-09-20 21:41:42
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正在上工的“十佳养路工”张光军

张光军租住村小学的“家”

  红网沅陵站记者 邓永松

  苦菜界,海拨820多米,莽莽雪峰山脉绵延湖南沅陵境内的最高峰,有“上七下八横五”里程之说,古称“苦差界”。

  从官庄镇去五强溪水电站省道S227线穿越苦菜界,全程57公里,山高,坡陡,弯多,易塌,被人称作沅陵“天路”。

  现年35岁的张光军,是该线路通溪道班一名养路工,从16岁开始,用青春守护“天路”整整19年,在孤寂的深山界上谱写了一曲当代青年党员爱岗敬业的大歌,近4年他连续被评为怀化市“十佳养路工”。

  “对路没感情,那是绝对养不好的!”

  张光军养护的路段,年年是全县养路工参观学习的样板:后坎砍齐两人高的杂草,视线开阔;路面打扫得干干净净,无积水无杂物;路肩铲得平平整整,无反坡,线型优美;水沟底子与两边做到“三面光”,无淤塞,排水通畅。

  “达到这个标准,养成习惯了,改不过来哒!”今年8月一天,头戴斗笠,套穿橙色马甲,中等个头,手指粗壮得像鼓锤,晒成“包公脸”的张光军正在关木垭路段清理路沟,他边用衣袖擦抹脸上汗水,边憨笑着回答记者提问。

  “我生活中走路时,只要发现路上有草或石头,都要俯下身去捡一下扯一把。养路平时要用心,不然养到年底还是老样子!”

  张光军是沅陵二代养路工,因家贫辍学,16岁那年进入工班养路。2008年,官庄至五强溪公路升格为省道,他和公路管理站108名养路工移交给县公路局管理,先后担任过S227线3个道班班长,去年调到离家较近的通溪,成为全县唯一负责“天路”最难5公里的一个人道班。

  “与局里相隔100多公里,天高皇帝远,你一个月不上足22天班,而且偷工减料,随便应付一下,谁也不知道呀?”记者反诘他。

  “对路没感情,那是绝对养不好的!”张光军一脸正经,抢过话头争辩。

  遇上下雨下雪天,尽管已经休息,但张光军还是放心不下,总要到路上去打个转,心里才停当。他说,每天路上的工作成果就像自己亲手做出的作品,看一眼心里觉得舒服,有成就感。

  今年上半年,境内雨水多,路基、路面和桥涵损毁严重,坍方多,工作量大,张光军带上爱人已经上了两个月满班,清理路障100多处,清运土石约270立方。

  “大家能干,我为什么休息?”

  吃得苦,霸得蛮,肯负责,这是县公路局领导和同事多年对张光军的评价,2010年他被组织培养成为一名共产党员。

  2009年通溪桥改建,张光军带领的班组负责桥两端路基加宽加固,他和工友忍受7月高温,奋战工地抢抓进度。由于终日暴晒,体力透支,全身长满疱疹,大家劝他回家休息,他却说:“工期这么紧,大家能干,我怎么能躲起来歇凉呢?”就这样,他晚上回家输液,白天上工地,一直坚持到9月底任务完工。

  “一下大雨,心里就不踏实,生怕路上塌方。只要坍方没清完,我就睡不好安稳觉。”张光军说。

  前年5月17日,沅陵普降暴雨,张光军照常去巡路,走出不到2里地,发现刚刚崩塌的100多方坍方占满公路,过往交通已经阻断,他赶紧向局里汇报,请求机械支援,同时甩掉斗笠,冲进雨中,跃入齐胯深的泥潭,徒手疏通堵塞的涵洞,接着又借来锄头一点一点地清理泥石,两小时后挖机赶到,张光军已经成了“泥人”,当受阻的车辆再次启动时,司机和车上群众向他竖起大拇指。

  “要说困难,每个人都有困难!”

  张光军65岁的母亲前年摔断了腰,花去2万元医药费,背上钢板还没取下,今年8月右脚又粉碎性骨折,住院三个多月,他因养路忙,只好安排爱人和二姐轮流在县城照看。问到眼前苦情时,这个老实的汉子长长叹一口气,“最怕医院打电话摧我送医药费!”

  除2011.72元工资外,张光军没有其它任何福利待遇,也没有存款。为供应儿子读书和全家生活开销,他和爱人每个周末都要在当地打些小工,以补贴每月700多元开支缺口。

  去年他向亲戚借钱2万元,买了台微型面包车方便每天上下班赶路、运带工具和接送在县城小学读全托的儿子。

  现在全家4婆孙共住的通溪道班房是以每年200元房租向村里租下的,因为失修,雨天漏雨,冬天灌风。

  “母亲两次住院,家里发生这么大的事,怎么从没听你给局里吭一声?你完全可以向局工会申请困难补助,多少能解决你一点困难呀!”随行采访的县公路局副局长袁卫华第一次听到这个隐瞒的“秘密”,心痛得质问张光军。

  张光军随口答道,“要说困难,每个养路工都有困难!”

  据了解,这么多年,张光军没向局里报过一分钱车油费、租房费和养路工具费;单位出钱每年组织外出旅游,他不肯去;每次上县开党员会或职代会,局办留他住宿吃饭,他都说没必花这个钱,当天去当天赶回。

  “当养路工没有坚定信念,一天都混不下去!”

  张光军有驾照,会开车,两年前,姐夫在广州找好一份月薪4000多元的开车工作,让他辞职过去,最终他没有做出抉择。

  “当时有过犹豫,但一想到路,下不了决心,总觉得丢不开!”张光军坦承实话。

  以前在养路大班,每天最少也有两、三个工友一起上下班,有说有笑,不算孤独。如今独自一个人,没有帮忙伙计,没有聊天同伴,更没有歌舞聚会,对于常人而言,养路--回家,回家--养路这种单调、枯燥、重复的生活方式很难熬住。

  “当养路工没有这种坚定信念,一天都混不下去!”张光军憨憨一笑,认真回答,从话音中,能感觉出他那来自骨子里的坚韧劲。

  “你现在还很年轻,要继续干下去还有很长的路,如果工资依然涨不了许多,家庭面对很重经济压力,你还能坚持下去么?”记者再次反问张光军。

  他马上接腔,回答得十分干脆、“可以,我坚持得住!当初上班时只有205元工资我都坚持下来了,何况现在!”

  经过了解,记者为张光军统计出一组数据:每年平均穿烂6双胶鞋,戴坏3个斗笠,提坏20多担筲箕,扫坏48把竹扫把。

  9月初的苦菜界上,层层叠叠的盘山公路间,满山翠竹绿浪翻滚,景致迷人。前天张光军打来电话说,自己提前完成了本月班道工作,局里已临时抽调他参加该线路辰州坪段大整修“会战”。
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